Ang WJD-2 puno sa mga bahin aron matabangan ang mga minahan nga mapadako ang tonelada ug maminusan ang mga gasto sa pagkuha.Gidisenyo aron ma-optimize ang gilapdon sa makina, gitas-on ug radius sa pagliko, makapahimo sa operasyon sa mas pig-ot nga mga tunel alang sa dili kaayo pagtunaw ug mubu nga gasto sa operasyon.
Dimensyon | Kapasidad | ||
Gidak-on sa Tramming | 7430*1815*2050mm | Standard nga Balde | 2m3 |
Min Ground Clearance | 250mm | Payload | 4000KG |
Max Lift Taas | 3975mm | Max Breakout Force | 86KN |
Max Unloading Gitas-on | 1740mm | Max Traction | 104KN |
Abilidad sa Pagsaka (Laden) | 20° | ||
Pagpasundayag | Gibug-aton | ||
Bilis | 0~10.5km/h | Timbang sa Operasyon | 12500kg |
Panahon sa Pagtaas sa Boom | ≤7.0s | Gikarga nga Timbang | 16500kg |
Panahon sa Pagpaubos sa Boom | ≤4.0s | Front Axle(Walay sulod) | 4450kg |
Panahon sa Paglabay | ≤4.2s | Rear axle (Walay sulod) | 8050kg |
Anggulo sa Oscilation | ±8° | Atubangan nga Axle(kargado) | 8790KG |
Electric nga Motor | Pagpasa | ||
Modelo | Y280S-4 | Torque Converter | DANA C270 |
Ang lebel sa proteksyon | IP55 | Gearbox | RT32000 |
Gahum | 75kw / 1480rpm | Axle | |
Num. Sa mga Polo | 4 | Brand | CMG |
Episyente | 92.60% | Modelo | CY-2J |
Boltahe | 220 / 380 / 440 | Matang | Rigid nga planetary axle |
Ang DALI WJD-2 usa ka walay emisyon ug ubos nga kasaba nga solusyon alang sa underground nga pagkarga ug paghakot.Taas nga pwersa sa breakout, taas nga katulin sa tramming ug talagsaon nga pagpuno sa balde makapahimo kanimo sa paglihok sa mas paspas nga materyal.Ang compact profile ug mubu nga turning radius nagpasayon sa nabigasyon.
●Zero-emission nga de-koryenteng motor nagpauswag sa palibot sa pagtrabaho
●Sayon, ground-level nga pag-access alang sa serbisyo ug pagmentinar nag-optimize sa oras sa pag-andar
● Taas nga power-to-weight ratio nagsiguro sa mas paspas nga cycle times
●Misagop sa American DANA torque converter, power shift transmission ug drive axle.
●Ang brake nga nagtrabaho nagsagop sa hydraulic nga gigamit ug gipagawas sa tingpamulak.
●Ang parking brake nagsagop sa spring nga gigamit ug hydraulic nga gipagawas.
●Front drive axle nagsagop sa American NO-SPIN differential.
●Rear axle nagsagop sa dobleng pagsuporta sa oscillating axle ug sa hilabihan nga pagkunhod sa kapakyasan rate.
●Cable rolling system nagsagop sa cable hydraulic valve control alang sa usa ka maayo kaayo nga kalig-on sa cable pressure, aron masiguro ang normal nga kinabuhi sa pagtrabaho..
●Independent nga hydraulic oil cooling system, ubos ang working oil temperature, pagkunhod sa leakage, ug pagdugang sa serbisyo sa kinabuhi sa hydraulic components
●Gisagop sa balde ang V nga istruktura ug gipamenos ang pagsukol sa pagsulod sa pala.