Ang underground mine battery locomotive gidisenyo alang sa pinahigda nga transportasyon sa riles ilabina sa mga minahan ug sirado nga mga luna.Gituyo usab kini alang sa paggamit sa posible nga eksplosibo nga palibot nga adunay abog sa karbon ug methane sa gidaghanon hangtod sa 1.5%.Mahimo silang magtrabaho sa mga bakilid sa mga linya sa riles hangtod sa 35‰, nga adunay track gauge gikan sa 500 hangtod 1060 mm, sa ambient nga temperatura gikan sa -20°C hangtod +40°C.
CTY-5-6GB | ||
Timbang sa Makina | imong | 5 |
Gauge | mm | 600 |
Boltahe sa Baterya | V | 90 |
Kapasidad sa Baterya | D-385Ah | |
Inoras nga Traction | KN | 7.06 |
Inoras nga Bilis | km/h | 7 |
Gahum sa Motor | KW | 7.5×2 |
Max.traksyon | KN | 12.25KN |
Wheelbase | mm | 850 |
Diametro sa ligid | mm | 520 |
Minimum nga Curve Diameter | m | 6 |
Pamaagi sa Pagkontrol | pagputol | |
Pamaagi sa Pagpreno | Mekanikal / Hydraulic | |
Pagpasa | Gilakip nga gearbox nga duha ka yugto nga transmission | |
Taas sa Hook Center | mm | 210 |
Gidak-on sa Makina | mm | 2850 × 998 × 1535 |
Ang mga lokomotibo adunay usa ka kabin ug duha ka kabin nga nagtimbang gikan sa 2.5 t hangtod 18 t.Ang mga cabin matangtang, tungod sa usa ka yano nga transportasyon sa mga tunel sa ilawom sa yuta.Ang pagpadala sa torque moment gikan sa mga de-koryenteng motor kay pinaagi sa axle gearbox ngadto sa mga ligid sa pagbiyahe.Ang chassis adunay dual-axle type ug ang mga ligid sa pagbiyahe gi-secure nga adunay mabaylo nga mga rim.Ang pagsuspinde sa lokomotibo gihatag pinaagi sa pagkamaunat-unat nga goma-metal nga mga bloke sa sagittal nga porma o pinaagi sa mga tubod uyon sa kalidad sa track.
Ang mga baterya gihimo sa mga high-end nga baterya sa aviation, nga lig-on ug lig-on.Ang mga lokomotibo kaylap nga gigamit sa ferrous, non-ferrous ug non-metallic nga mga minahan.
Ang gipaayo nga lokomotibo sa baterya adunay mga bentaha sa compact ug solidong lawas.
Ang control assembly sa locomotive nagsagop sa PWM pulse width modulator, nga adunay over-current, under-voltage, short circuit ug multiple intelligent protection.
Ang pedal throttle nga na-install sa taksi dali nga makaamgo sa kontrol sa operasyon sa humok nga pagsugod, uniporme nga pagpatulin, uniporme nga deceleration, ug power-off braking, aron mahimong mas lig-on ang proseso sa pagdagan sa electric locomotive.